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YHG1型冶金設備標準(zhun)液壓缸(gang)

Y-HG1型(xing)冶金設備標(biao)準液(ye)壓缸，車輛(liang)用液(ye)壓缸廠(chang)商，為(wei)雙(shuang)作(zuo)用單活塞(sai)桿(gan)液(ye)壓缸，缸徑從(cong)40~320mm共有(you)17種規格，額定(ding)(ding)壓力為(wei)16MPa，可以(yi)帶緩沖裝(zhuang)置。該系列液(ye)壓缸有(you)13種安(an)裝(zhuang)連接(jie)型(xing)式，除軸向腳架(jia)式外，下初鎮(zhen)車輛(liang)用液(ye)壓缸，安(an)裝(zhuang)連裝(zhuang)尺寸均符合ISO6021/1-1981的規定(ding)(ding)。活塞(sai)桿(gan)端螺紋(wen)亦符合GB2350-80的規定(ding)(ding)。適(shi)用于工作(zuo)溫度為(wei)-30C~+80C，工作(zuo)介質為(wei)液(ye)壓油，乳化(hua)液(ye)的冶金設備（不適(shi)用于磷酸脂）。

零部件(jian)加工(gong)精(jing)度的(de)影響問題(ti)，在液(ye)壓缸的(de)制造過程中應嚴格控制缸體內壁和活塞桿(gan)表面加工(gong)精(jing)度，特(te)別是幾(ji)何精(jing)度，尤(you)其(qi)直(zhi)線度是關鍵，在國內加工(gong)工(gong)藝中，活塞桿(gan)表面的(de)加工(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨削(xue)(xue)，保證直(zhi)線度問題(ti)不大，但對(dui)于缸體內壁的(de)加工(gong)，其(qi)加工(gong)方法(fa)很多，有(you)鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨等，但由于國內材料的(de)基(ji)礎水平較國外有(you)差(cha)距，管材坯料直(zhi)線度差(cha)，壁厚(hou)不均勻、硬度不均勻等因(yin)素，往往直(zhi)接(jie)影響缸體內壁加工(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線度，因(yin)此建議采用鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨，車輛用液(ye)壓缸批發，則(ze)必須首先提高管材坯料的(de)直(zhi)線度。

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　　在允許的(de)情(qing)況下，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系數盡量選大一(yi)些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，車輛用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)生產商，特別是(shi)高壓(ya)(ya)工況下使(shi)用(yong)的(de)油(you)缸(gang)(gang)(gang)，以減小油(you)壓(ya)(ya)下的(de)缸(gang)(gang)(gang)體變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)(gang)體也會引起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。

故(gu)障(zhang)診斷(威海力建冶金液壓設備廠)

液壓(ya)(ya)缸(gang)是液壓(ya)(ya)系統中將液壓(ya)(ya)能轉換(huan)為(wei)機械能的執行(xing)元件。其故(gu)障可(ke)基本歸納為(wei)液壓(ya)(ya)缸(gang)誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或(huo)爬行(xing)等。由于液壓(ya)(ya)缸(gang)出現故(gu)障而導致設備(bei)停機的現象(xiang)屢見不鮮，因此，應重視液壓(ya)(ya)缸(gang)的故(gu)障診斷與使用維護工作。

一、故障診斷及處理

1、誤動作(zuo)或動作(zuo)失靈

原因(yin)和處理方(fang)法有以(yi)下幾(ji)種(zhong)：